札幌 地下鉄 始発。 札幌市営地下鉄東西線

【2019~2020年】年末年始の運行ダイヤ及び施設の営業時間のご案内/札幌市交通局

札幌 地下鉄 始発

更新日:2016年7月20日 駅間所要時間・距離 南北線 南北線 時間(分) 距 離 km 麻生 2 4 6 7 9 11 12 14 16 17 18 20 22 24 27 1. 0 北34条 2 4 5 7 9 10 12 14 15 16 18 20 22 25 2. 2 1. 2 北24条 2 3 5 7 8 10 12 13 14 16 18 20 23 3. 1 2. 1 0. 9 北18条 1 3 5 6 8 10 11 12 14 16 18 21 3. 9 2. 9 1. 7 0. 8 北12条 2 4 5 7 9 10 11 13 15 17 20 4. 9 3. 9 2. 7 1. 8 1. 0 さっぽろ 2 3 5 7 8 9 11 13 15 18 5. 5 4. 5 3. 3 2. 4 1. 6 0. 6 大通 1 3 5 6 7 9 11 13 16 6. 1 5. 1 3. 9 3. 0 2. 2 1. 2 0. 6 すすきの 2 4 5 6 8 10 12 15 6. 8 5. 8 4. 6 3. 7 2. 9 1. 9 1. 3 0. 7 中島公園 2 3 4 6 8 10 13 7. 8 6. 8 5. 6 4. 7 3. 9 2. 9 2. 3 1. 7 1. 0 幌平橋 1 2 4 6 8 11 8. 3 7. 3 6. 1 5. 2 4. 4 3. 4 2. 8 2. 2 1. 5 0. 5 中の島 1 3 5 7 10 9. 0 8. 0 6. 8 5. 9 5. 1 4. 1 3. 5 2. 9 2. 2 1. 2 0. 7 平岸 2 4 6 9 10. 1 9. 1 7. 9 7. 0 6. 2 5. 2 4. 6 4. 0 3. 3 2. 3 1. 8 1. 1 南平岸 2 4 7 11. 3 10. 3 9. 1 8. 2 7. 4 6. 4 5. 8 5. 2 4. 5 3. 5 3. 0 2. 3 1. 2 澄川 2 5 12. 6 11. 6 10. 4 9. 5 8. 7 7. 7 7. 1 6. 5 5. 8 4. 8 4. 3 3. 6 2. 5 1. 3 自衛隊前 3 14. 3 13. 3 12. 1 11. 2 10. 4 9. 4 8. 8 8. 2 7. 5 6. 5 6. 0 5. 3 4. 2 3. 0 1. 7 真駒内 東西線 東西線 時間(分) 距 離 km 宮の沢 3 5 7 9 11 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 35 1. 5 発寒南 2 4 6 8 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 32 2. 8 1. 3 琴似 2 4 6 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 30 3. 7 2. 2 0. 9 二十四軒 2 4 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 28 4. 9 3. 4 2. 1 1. 2 西28丁目 2 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 26 5. 7 4. 2 2. 9 2. 0 0. 8 円山公園 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 24 6. 6 5. 1 3. 8 2. 9 1. 7 0. 9 西18丁目 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 23 7. 5 6. 0 4. 7 3. 8 2. 6 1. 8 0. 9 西11丁目 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 21 8. 5 7. 0 5. 7 4. 8 3. 6 2. 8 1. 9 1. 0 大通 2 4 6 8 10 12 14 16 18 19 9. 3 7. 8 6. 5 5. 6 4. 4 3. 6 2. 7 1. 8 0. 8 バスセンター前 2 4 6 8 10 12 14 16 17 10. 4 8. 9 7. 6 6. 7 5. 5 4. 7 3. 8 2. 9 1. 9 1. 1 菊水 2 4 6 8 10 12 14 15 11. 6 10. 1 8. 8 7. 9 6. 7 5. 9 5. 0 4. 1 3. 1 2. 3 1. 2 東札幌 2 4 6 8 10 12 13 12. 7 11. 2 9. 9 9. 0 7. 8 7. 0 6. 1 5. 2 4. 2 3. 4 2. 3 1. 1 白石 2 4 6 8 10 11 14. 1 12. 6 11. 3 10. 4 9. 2 8. 4 7. 5 6. 6 5. 6 4. 8 3. 7 2. 5 1. 4 南郷7丁目 2 4 6 8 9 15. 2 13. 7 12. 4 11. 5 10. 3 9. 5 8. 6 7. 7 6. 7 5. 9 4. 8 3. 6 2. 5 1. 1 南郷13丁目 2 4 6 7 16. 4 14. 9 13. 6 12. 7 11. 5 10. 7 9. 8 8. 9 7. 9 7. 1 6. 0 4. 8 3. 7 2. 3 1. 2 南郷18丁目 2 4 5 17. 9 16. 4 15. 1 14. 2 13. 0 12. 2 11. 3 10. 4 9. 4 8. 6 7. 5 6. 3 5. 2 3. 8 2. 7 1. 5 大谷地 2 3 18. 9 17. 4 16. 1 15. 2 14. 0 13. 2 12. 3 11. 4 10. 4 9. 6 8. 5 7. 3 6. 2 4. 8 3. 7 2. 5 1. 0 ひばりが丘 1 20. 1 18. 6 17. 3 16. 4 15. 2 14. 4 13. 5 12. 6 11. 6 10. 8 9. 7 8. 5 7. 4 6. 0 4. 9 3. 7 2. 2 1. 2 新さっぽろ 東豊線 東豊線 時間(分) 距 離 km 栄町 2 4 6 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 0. 9 新道東 2 4 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 2. 1 1. 2 元町 2 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 3. 5 2. 6 1. 4 環状通東 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 4. 5 3. 6 2. 4 1. 0 東区役所前 2 4 6 8 10 12 14 16 18 5. 4 4. 5 3. 3 1. 9 0. 9 北13条東 2 4 6 8 10 12 14 16 6. 7 5. 8 4. 6 3. 2 2. 2 1. 3 さっぽろ 2 4 6 8 10 12 14 7. 3 6. 4 5. 2 3. 8 2. 8 1. 9 0. 6 大通 2 4 6 8 10 12 8. 1 7. 2 6. 0 4. 6 3. 6 2. 7 1. 4 0. 8 豊水すすきの 2 4 6 8 10 9. 5 8. 6 7. 4 6. 0 5. 0 4. 1 2. 8 2. 2 1. 4 学園前 2 4 6 8 10. 4 9. 5 8. 3 6. 9 5. 9 5. 0 3. 7 3. 1 2. 3 0. 9 豊平公園 2 4 6 11. 4 10. 5 9. 3 7. 9 6. 9 6. 0 4. 7 4. 1 3. 3 1. 9 1. 0 美園 2 4 12. 6 11. 7 10. 5 9. 1 8. 1 7. 2 5. 9 5. 3 4. 5 3. 1 2. 2 1. 2 月寒中央 2 13. 6 12. 7 11. 5 10. 1 9. 1 8. 2 6. 9 6. 3 5. 5 4. 1 3. 2 2. 2 1. 0 福住.

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札幌駅の地下鉄の始発は何時?南北線、東西線、東豊線で紹介

札幌 地下鉄 始発

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株式会社じょうてつ じょうてつ営業所一覧 案内センター・営業所 電話番号 主な担当路線 川沿営業所 0120-37-2615• 定山渓線(快速7・8)• 定山渓線(12)• 藻岩線(南55)• 川沿おでかけバス(川11) 藻岩営業所 0120-60-8109• 平岸・中の島線(環56・南65)• 真駒内線(南4・南54・南64・南84)• 中の沢線(南90)• 藻岩線(南95)• 南沢線(環96・南96)• 北の沢線(南97)• 藻岩山手線(南98) 札幌ばんけい株式会社 バス事業部 011-644-3731 (平成29年4月1日改定) 基本方針 札幌市は、「さっぽろえきバスナビ」(以下「本サービス」といいます。 )において、本サービスをご利用になるすべての方(以下「利用者」といいます。 )からご提供いただいた個人情報について、個人情報の保護に関する法律(平成15年法律第57号。 以下「個人情報保護法」といいます。 )、札幌市個人情報保護条例(平成16年条例第35号)及びこれらの関連法令に従い取り扱うとともに、札幌市情報セキュリティポリシーに基づいて適正に管理いたします。 取得する個人情報など 本サービスでは個人情報や閲覧情報、位置情報、ユーザー情報など(以下「個人情報など」といいます。 )を取得いたします。 個人情報とは、問い合わせ等の際に提供されるメールアドレス等、特定の個人を識別することができるものであって、札幌市個人情報保護条例第2条第1項に定めるものをいいます。 個人情報などの利用目的 札幌市は、利用者の個人情報などを以下の目的で取得し、利用します。 利用者に対するサービスの提供• 利用者からの問い合わせ対応• 利用者を対象としたアンケートの実施• 公共交通の利用促進等に係るキャンペーンの実施の案内• 新サービス及び新機能の開発• システムの維持及び不具合対応• 利用者属性の調査、統計及び分析 個人情報などの第三者への提供 札幌市は、以下のいずれかに該当する場合を除き、利用者の個人情報などを第三者に開示又は提供しません。 利用者の同意がある場合• 札幌市が行う業務の全部又は一部について秘密保持の義務を負う第三者に委託する場合• 個人情報保護法、札幌市個人情報保護条例及びこれらの関連法令により認められた場合• 当該情報を利用した分析による統計的なデータなど個人を識別できない状態で開示・提供する場合 個人情報の管理 札幌市は、利用者の個人情報への不正アクセス、紛失、改ざん、漏洩等を防止するため、必要かつ適切な以下の措置を講じます。 技術的及び物理的な措置を講ずることにより、個人情報への不正アクセス、紛失、改ざん、漏洩等への危険防止に対する合理的かつ適切な安全対策を行います。 札幌市が行う業務の全部又は一部について秘密保持の義務を負う第三者に委託する場合、委託先に対して必要かつ適切な監督を行います。 個人情報の開示・訂正等の手続き 利用者は、札幌市の別途指定する手続きに従い、個人情報の開示、訂正、利用停止等に関する要請を行うことができます。 必要に応じて札幌市が対応することもできます。 閲覧情報の収集 札幌市は、本サービスの利用に際して以下の情報を収集しています。 (平成29年4月1日改定) 目的 第1条 この規約(以下「本規約」といいます。 )は、札幌市が運営管理している札幌市内の公共交通機関の乗継経路や運行時刻の案内サイト(以下「さっぽろえきバスナビ」といいます。 )(以下「本サービス」といいます。 )の利用に関し、利用の際の条件を定めることを目的とします。 本規約は本サービスを利用するすべての方(以下「利用者」といいます。 )に適用されます。 利用者は、本規約に基づき本サービスを利用するものとします。 本サービス内において別途規約(以下「個別規約」といいます。 )が定められている場合は、利用者は本規約及び個別規約に基づき本サービスを利用するものとします。 規約の変更 第2条 札幌市は、本規約及び個別規約の内容を利用者の承諾なしに変更・追加・修正することができるものとします。 この場合、札幌市は、本サービスのウェブ画面上に掲載する方法により、当該変更等の旨を利用者に通知するものとします。 利用者は、前項により本規約及び個別規約の改訂が行われた場合には、改訂後の本規約及び個別規約を遵守することをあらかじめ承諾するものとします。 本サービスの利用環境 第3条 本サービスの提供を受けるために必要な機器、通信手段等の利用環境は、利用者の費用と責任で備えるものとします。 本サービスの変更、中止等 第4条 札幌市は、本サービスの内容を任意に変更すること、及び予告無しに本サービスを一時停止又は完全に終了することができるものとします。 札幌市は、前項によりいかなる損害が発生した場合においても一切その責めを負いません。 個人情報等の取り扱い 第5条 個人情報の取り扱いについては、別途定める「さっぽろえきバスナビプライバシーポリシー」によるものとします。 免責事項 第6条 札幌市は、本サービスにおける情報の正確性、完全性、特定の目的に対する適合性又は本サービスのコンピューター上、携帯端末上その他の情報端末上での正常動作性若しくは機能性については、いかなる責任も負いません。 また、本サービスに瑕疵のないこと、本サービスが不具合なく動作すること等についても、何ら保証するものではありません。 本サービスにより得られたルート検索の結果等の利用については、利用者が完全に自己責任の下で決定するものとし、札幌市は、その理由の如何を問わず、本サービスを利用したことによりいかなる損害が発生した場合においても一切その責めを負いません。 さっぽろえきバスナビにデータを提供している交通事業者(以下「交通事業者」といいます。 )は、運行計画に基づいて運行しますが、これを常に保証するものではありません。 必要に応じて、予告することなく臨時便の運行、通常運行便の運休等を行う場合があるほか、道路事情、その他やむを得ない事情による運行時刻の変動等があります。 札幌市は、これらの事情によりいかなる損害が発生した場合においても一切その責めを負いません。 本サービスにおいて掲示されている広告の内容は、広告主が自らの責任により定めるものであり、札幌市は広告の内容及び広告主に関する情報の内容に関し、一切の保証を行わず、かつその真実性等を確認する義務を負わないものとします。 利用者は、広告主の提供する商品及びサービスを購入又は利用するか否か、そのほか広告主と取引を行うか否か等を完全に自己責任の下で決定するものとし、札幌市は、当該広告に起因して利用者に損害が発生し、又は紛争が生じた場合であっても、一切その責めを負いません。 札幌市は、天災、予期しない不正アクセス等の行為により、情報を盗取されたことによるいかなる損害が発生した場合においても一切その責めを負いません。 札幌市の過失により、利用者に損害が発生した場合であっても、札幌市に故意又は重大な過失がない限り、札幌市は、いかなる損害及び逸失利益が発生した場合においても一切その責めを負いません。 禁止事項 第7条 利用者は、本サービスの利用において以下に定める行為を行うことはできません。 本サービスにおいて提供する全てのコンテンツについて、本サービス上で明示的に許諾されている場合を除き、その全部又は一部を複製、抽出、加工、改変、送信可能化等、二次利用する行為、又は公衆送信、再使用許諾等を行い、第三者に利用させる行為。 他の利用者、第三者又は札幌市及び交通事業者の権利を侵害する行為、又はそのおそれのある内容を含む行為。 他の利用者、第三者又は札幌市及び交通事業者の知的財産権(著作権、商標権その他の財産権を含みます。 以下同じ。 )を侵害する行為、又はそのおそれのある行為。 他の利用者、第三者又は札幌市及び交通事業者に不利益若しくは損害を与える行為、又はそれらのおそれのある行為。 公序良俗に反する行為若しくはそのおそれのある行為、又は公序良俗に反する情報を他の利用者若しくは第三者に提供する行為。 犯罪的行為若しくは犯罪的行為に結びつく行為、又はそのおそれのある行為。 札幌市の承認なく本サービスを通じ、若しくは本サービスに関連して行う営利を目的とする行為、又はその準備を目的とした行為。 本サービスの運営を妨げる行為、又はそのおそれのある行為。 本サービスの信用を毀損する行為、又はそのおそれのある行為。 コンピューターウイルス等有害なプログラムを本サービスを通じて、若しくは本サービスに関連して、使用又は頒布する行為。 違法性を有する行為、又はそのおそれのある行為。 その他、札幌市が不適切と判断する行為。

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栄町駅(札幌)(札幌市営地下鉄東豊線 福住方面)の時刻表

札幌 地下鉄 始発

路線データ [ ]• 路線距離():20. 1km• 駅数:19駅(起終点駅含む)• 区間:全線• 区間:全線(直流1,500V・)• (昭和41年) - 1985年度までの高速度交通機関建設計画の一環として地下鉄東西線ひばりが丘 - 勤労者団地間、第1期計画として東札幌 - 琴似本通間の建設計画を策定。 (昭和46年)10月4日 - 市議会にて琴似駅 - 白石駅間建設を可決。 (昭和48年)5月12日 - 琴似駅 - 白石駅間の地方鉄道敷設免許を取得。 3月29日 - 起工式開催。 5月18日 - 琴似駅 - 白石駅間工事着手。 (昭和50年)2月24日 - 市議会にて白石駅 - 新さっぽろ駅間建設を可決。 (昭和51年): - 間 9. 9km が開業。 4両編成の車両(20編成80両)が営業運転開始。 ATO()による自動運転が行われていた。 (昭和53年)• 5月26日:白石駅 - 新さっぽろ駅間の地方鉄道敷設免許を取得。 11月6日:白石駅 - 新さっぽろ駅間着工。 (昭和57年):白石駅 - 間 7. 4km が延伸開業。 全編成が6両化され、新たに6000形電車が4編成24両増備された(合計24編成144両)。 (昭和62年)• :との工事のため、 - 間を全面運休し、バス代行輸送を実施。 :琴似 - 手稲東(仮称、現:宮の沢)間の延伸計画の凍結を決定。 (平成2年)頃:ATOによる6000形の自動運転が終了。 これ以降は手動運転となる。 (平成6年)• :琴似 - 手稲東(仮称)間の延伸計画が再認可される。 :琴似 - 手稲東間の鉄道事業免許を取得。 (平成7年)2月23日:琴似駅 - 手稲東間着工。 (平成10年):車両(2編成14両)が営業運転開始。 (平成11年):琴似駅 - 間 2. 8km が延伸開業。 6000形編成に8300形を増結し、全編成が7両化される。 (平成14年):老朽化した6000形を毎年3編成18両ずつ8000形に更新開始。 6000形編成に増結していた8300形は、新製する8000形編成に流用。 また2005年(平成17年)以降は更新のペースが変わる。 (平成17年):8000形車両で、英語・広告放送開始。 (平成18年)• :ワンマン運転対応に改造された車両の運用開始。 :札幌市の地下鉄としては初めて連結部にガラス扉が設置された8000形車両の運用開始(製造当初からワンマン運転対応)。 (平成19年):6000形および8000形の全車両の乗降扉の内側に号車とドア位置を示す点字表示を設置。 (平成20年)• :動作試験・教習のため、4番ホームに(ホーム柵)を先行設置。 :南郷7丁目駅4番ホームのホームドア(ホーム柵)が稼動開始。 8月30日:8000形への車両更新が完了し、6000形の運用を終了。 9月1日:ATOによる8000形の自動運転が開始。 これにより約18年の歳月を経てATOによる自動運転が再開された。 (平成21年)• :ICカード乗車券「」導入。 :ホーム柵を全駅に設置完了。 :始発からを開始。 :「」の設定開始。 使用車両 [ ] 内容は2016年4月現在。 現用車両 [ ]• :24編成(01-04, 06-17, 19-26編成)168両が在籍。 7両編成で、片側3扉。 過去の車両 [ ]• :2008年8月30日をもって運用終了。 最大時は24編成144両が在籍していた。 開業当初は4両編成、新さっぽろ延伸時に6両編成、1999年からは8300形1両を組み込んで7両編成で運用されていた。 片側3扉。 東西線6000形で唯一形が異なる第1編成()。 この編成は2007年10月に運用離脱し、後に廃車された。 車両基地 [ ] 東車両基地 [ ] 札幌市に所在。 の南南西に位置し、本線からはかなり離れている。 地上(屋内)にあり、出入庫線は大きくカーブして2か所で川を渡り(のような付きの橋が架かっている)、ひばりが丘駅の専用ホームを経て側で本線に合流する。 過去には、西車両基地に在籍する東豊線車両全てのと東西線車両全車の検査・留置を行っていたが、現在は東西線全車(24編成168両)の検査・留置のみとなった。 ただし東豊線の新車両搬入と旧型車両廃車のための搬出が行われることはある。 ひばりが丘駅 - 東車両基地の約1. 3km間はという自動回送システムを用い、車両回送運転業務を東車両基地内信号扱所の管理により無人運転で行う。 自動回送中、車両の行先表示LEDには「自動回送」と表示される(では、先頭車両に「自動回送」のランプが点灯していた)。 2008年9月に本線で自動運転が再開されるまでの間、自動運転はしばらくこの出入庫線のみで行われていた。 西車両基地 [ ] 西車両基地(2011年5月) 札幌市に所在。 との間に位置し、全ての施設が地下に置かれており、地上は駐車場とになっている。 西28丁目駅から宮の沢駅方面に進むと、すぐに2本の出入庫線が分岐して本線と並行、やがて西側に施設の一部が見えてくる。 車両搬入口や変電所等、基地の一部は本線の下を潜った先にある。 二十四軒駅構内に職員用の出入口がある。 の開業当初は東西線全車の検査・留置を行っていたが、に完成した東車両基地に機能を移転させた後、東豊線全車(20編成80両)の検査・留置施設として転用された。 東西線は、の側にあるによって東豊線の大通駅側とつながっている。 東豊線の車両はこの連絡線を経由して基地まで回送される。 東豊線7000形・9000形車両は東西線内を走行できるが、パンタグラフ・天井機器の構造上(東豊線の方が低い)、東西線6000形車両は東豊線に進入することはできなかった。 現在運用されている東西線8000形車両は東豊線も走行可能な構造になっているが、東豊線を走る認可を受けていないことや編成・ホーム構造の関係で現時点では不可能である。 利用状況 [ ] 数値は一部を除いて2014年度、調べ。 一日平均乗車人員(乗換人員除く) 222,816人• 一日平均輸送人員(乗換人員含む) 282,662人• ピーク1時間混雑率 130. 輸送密度 81,464. 収入には営業外収益、支出には人件費、経費、減価償却費、営業外費用を含む。 年度 収入 支出 損益 出典 2014 183億5200万円 174億9100万円 8億6100万円 2015 2016 200億1700万円 164億2100万円 35億9600万円 運行形態 [ ] 行き始発が発のほかは、全列車が全線通しの運転である。 日中は7 - 8分間隔、朝ラッシュ時は4 - 5分間隔、夕ラッシュ時は5 - 6分間隔で運転されている。 女性と子どもの安心車両 [ ] 女性と子どもの安心車両 始発より導入開始。 南北線同様に「」と呼ばず、「女性と子どもの安心車両」という名称である。 乗車できるのは「女性」「小学校6年生以下の男児」「身障者および身障者の介護人」となっているがあくまでも任意であり、強制力はない。 対象時間は南北線同様、平日ダイヤの始発から9時までの全区間(9時をもって一斉解除)。 該当する車両は、宮の沢方面・新さっぽろ方面ともに編成の中央に当たる「4号車」である(乗車位置番号は10・11・12番)。 駅一覧 [ ] 全駅が内に所在。 全線地下。 駅番号 駅名 駅間キロ 琴似からの 営業キロ 接続路線 所在地 T01 - 2. 8 T02 1. 5 1. 3 T03 1. 3 0. 0 T04 0. 9 0. 9 T05 1. 2 2. 1 T06 0. 8 2. 9 T07 0. 9 3. 8 :一条線・山鼻西線 … T08 0. 9 4. 7 札幌市電:一条線 … T09 1. 0 5. 7 : N07 、 H08 札幌市電:一条線 … T10 0. 8 6. 5 T11 1. 1 7. 6 T12 1. 2 8. 8 T13 1. 1 9. 9 T14 1. 4 11. 3 T15 1. 1 12. 4 T16 1. 2 13. 6 T17 1. 5 15. 1 T18 1. 0 16. 1 T19 1. 2 17. 可動式ホーム柵 [ ] 東西線南郷7丁目駅に設置された可動式ホーム柵(ホームドア) 札幌市営地下鉄では、乗客の列車との接触・線路への転落を防ぐとともに、将来のに対応させるため、東京・大阪・横浜・福岡などの地下鉄で既に採用されている(札幌市交通局では「可動式ホーム柵」と呼ぶ)を各線に設置することを決定した。 東西線では2008年2月にの中線で先行設置。 機器のテストや訓練が行われ、同年5月31日より稼働開始。 9月より新さっぽろ駅側から順に各駅で本格的な設置工事が行われ、以後は設置が完了した駅から順次稼働させていった。 2009年3月3日のを以って東西線全駅への設置が完了し、併せて4月1日始発からワンマン運転が開始された。 開扉時はチャイムが、閉扉時にはアラームが鳴る。 また閉扉中にセンサーが障害物を感知した際には警告ブザーが鳴るとともにランプが点滅する。 ホーム柵は製で、同社製エレベーターの『気配りアナウンス』用チャイム、開閉報知アラーム(強制戸閉、開延長終了、戸開中センサー感知)、警告用ブザー(満員、戸開前センサー長時間感知)を使用している(同じく同社製であるのものと一緒の音色)。 備考 [ ] この節はなが全く示されていないか、不十分です。 して記事の信頼性向上にご協力ください。 ( 2019年3月)• 公式文書での呼び名は 札幌市高速電車東西線である。 初期の計画では東札幌付近から東側はの旧線跡(現・)にを建設する予定だったが、当時同区間の一部が貨物線として利用されており(後に貨物線は廃止されるが)東札幌駅 - 月寒駅の買収が間に合わなかった。 昭和30年代、札幌進出を目論んでいた(東急)資本は、を買収したのち(札幌 - 雁来 - 江別)の建設計画を立てていた。 札幌市側も別ルートで菊水 - 厚別間の用地を用意したが、結局いずれのルートでも鉄道建設が実現せず、札幌市が用意した用地が後にとなったが、十数年後にはこの真下に地下鉄東西線が建設されることとなった。 市内西部のあるいはまでの延伸が検討されたことがある。 当初の計画では「厚別」までの延伸が提示されているが、これは現在のとほぼ同位置で、のことではない。 - 新さっぽろ駅間の各駅のホームは当初計画における最大編成両数である9両分の長さがあるが、後年に延伸開業したとは建設費削減のため8両分に短縮されている。 また、2008年 - 2009年に設置された各駅の可動式ホーム柵も7両分しかない。 緩和や排出量軽減を目的としてや建設コンサル企業などと協力の上、9月と3月に全国初となる「市営地下鉄での輸送」の社会実験を行ったことがあるが、採算や設備などの面から採用に至っていない。 なおにも渋滞と赤字の解消を目的として貨物輸送開始を検討していたことがある。 札幌市営地下鉄3路線の中で、車内ドア上部に液晶ディスプレイを搭載している車両が存在しない唯一の路線である(の9000系全車両との5000系の一部車両には搭載している)。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• この頃、並行するに、が新設され、運転本数も増えていったことから「JRに乗客を取られそう」として需要、投資効果、経営上の適正などを考慮してこの時は計画が見送られた(北海道新聞 1987年8月14日 朝刊25面より)• 東西線延伸の促進期成会が結成され、には内に「東西線延長推進本部」が置かれるなど「市を挙げての総力体勢」と言われた運動が実った形となった(北海道新聞 1993年4月28日 朝刊23面(さっぽろ圏版)及び1993年6月21日 朝刊20面(さっぽろ圏版)より)• ひばりが丘駅から東車両基地への引き込み線の一部がわずかに地上に出る。 この部分も南北線地上区間同様、シェルターで覆われている。 札幌市電との乗継割引は、(ループ化開業)以降においては、西4丁目停留所のほかまたはで乗り継ぐ場合にも適用される。 出典 [ ]• 札幌市. 2020年5月1日閲覧。 - 北海道建設新聞• - フォト北海道( 1973年3月29日掲載)• 北海道新聞社. 1976年6月10日• 北海道新聞 北海道新聞社. 1982年3月20日• 北海道新聞 北海道新聞社. 1982年3月22日• 北海道新聞 1987年3月21日 朝刊25面• 北海道新聞 1987年9月1日 朝刊21面• 北海道新聞 1994年2月14日 朝刊1面• 北海道新聞 北海道新聞社. 1999年2月24日• 北海道新聞 北海道新聞社. 1999年2月26日• 北海道新聞 北海道新聞社. 2008年8月31日• 札幌市交通局. 2020年4月14日時点のよりアーカイブ。 2020年4月14日閲覧。 - 札幌市交通局、2016年10月11日閲覧• 札幌市. 札幌市. 2019年1月5日閲覧。 札幌市. 2015年12月19日時点の [ ]よりアーカイブ。 2015年12月21日閲覧。 関連項目 [ ]•

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